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[导读]：自4月27日疫情在越南爆发以来，越南已累积超过15万例病例，胡志明已确诊超过10万例。在过去两天里，胡志明有4000多例病例，平阳省每天有2000多例。这种情况越来越严重，直接影响到中越物流的及时性。最近的详情如下：

自4月27日疫情在越南爆发以来，越南已累积超过15万例病例，胡志明已确诊超过10万例。在过去两天里，胡志明有4000多例病例，平阳省每天有2000多例。这种情况越来越严重，直接影响到中越物流的及时性。最近的详情如下：

1、 A类单日件：

时效性不稳定。随着胡志明疫情的日益严重，出现以下情况：

（1）7月30日，SF航班的机组人员被要求隔离，没有机组人员驾驶该航班，导致7月30日航班取消。

（2）8月1日因飞机故障被推迟一天。这是一个真正的双重打击。

（3），由于Ho Chi Minh的疫情恶化，旧金山机场的货运仓库，Ho Chi Minh，16:30关闭，导致机场海关提前16:30下班，导致货物清关第二天上午。

（4）在7月28日，旧金山Ho Chi Minh机场SCSC仓库的四名数据库工作人员被确认，导致机场仓库临时封锁，并严重协助货物进出。

2、 B类三日件、C类五日件、D类越南陆运

由于中越边境东兴口岸和凭祥口岸的问题，海关受到严格管制，货物出口受阻，相应的及时性受到影响。

自7月中旬越南疫情迅速蔓延以来，中越之间的东兴运输速度令人担忧，之前正常为2天-3天目前为10-15天。

同时，由于越南河内实施第16号社会隔离文件的指示，卡车无法进入河内，导致大量货物滞留在中越边境港口，进展缓慢。

3、 慢件与越南海运

7月24日，越南胡志明最大的港口码头西贡新港卡特莱港和希普福港加强了防疫措施。所有进出口司机均须持有PCR核酸检测阴性报告。进出口货物受到严重影响，期限为15-25天，并继续恶化。

4、 货物交货

根据目前情况，胡志明市将暂时正常交付；平阳、同奈、隆安、西宁等地区已逐步收紧，配送难度越来越大。特别是在平阳省，封锁区的数量正在增加。所有货物到达我们胡志明仓库后，将根据实际情况，在遵守社会隔离政策的前提下，尽快安排来自其他省份的货物。如果无法交付，他们只能在越南寻求国内快递和物流运输。请理解。

根据越南政府第16号防疫指示，货车司机必须持有有效通行证，即核酸检测呈阴性报告，很多地区的物流通道严重堵塞！

越南流行病预防和控制政策的收紧导致核酸检测成本、车辆燃料成本、食品、饮料和住宿成本（因为司机需要长途旅行）、长期排队和拥挤，导致货物损坏率增加，这直接影响到物流企业的总运营成本和企业的成本。一些疫区突然爆发疫情，导致退货或退货，各种困难都是难以想象的！像有合作过的物流伙伴还没有坐地起价，那他们值得珍惜！